RALLYET
Peking to Paris Motor Challenge
- den længeste og hårdeste udfordring i en vintage eller klassisk bil!
Telmen Lake - Rusland - Novosibirsk - Omsk - Tyumen - Samara - Ukraine - Kiev - Lviv - Slovakiet - Kosice - Bratislava -
Østrig - Schladming - Schweiz - Gstaad - Frankig - Troyes - Paris
Nederst på denne side kan du få et overblik over, hvilke dage vi ankommer på de ovenstående destinationer.
Den 28. maj 2013 vil flaget falde til det bemærkelsesværdige eventyr Peking to Paris Motor Challenge. Et løb som vækker minder om Jules Vernes 'Jorden rundt på 80 dage', der udkom i 1873, og samtidig giver chancen for at udforske ens kompetencer, beslutsomhed og omfanget af ens menneskelige ånd.
I alt starter der 96 biler. Vores bil har startnummer 8, hvilket i øvrigt er et lykkenummer i Kina.
Navigationen vil foregå ved hjælp af en Garmin 78s samt en roadbook med "tulipaner".
Foran os vil være 33 dage med ekstraordinær eventyrskørsel gennem nogle af de fjerneste og øde områder på jorden - her tænker vi blandt andet på Gobi ørkenen i Mongoliet, hvor der stort set ikke findes veje! Der skal køres mellem 190 og 668 km pr. dag, og det foregår på tid. På ruten er der indlagt nogle krævende strækninger, der skal køres som specialprøver. Vi kommer også ud at køre på to racerbaner, og i Schladming skal der køres et Hill Climb.
Løbet arrangeres af The Endurance Rally Association, der gennem tiderne har arrangeret mere end 60 større events fordelt over 50 forskellige lande rundt om i verden.
FØLG OS LIVE FRA PEKING TIL PARIS
Følg med i kampen mod uret når vi kører fra Peking to Paris - en strækning på i alt 12.247 km fordelt ud på 33 dage.
Klik ind på Live Tracking, hvor du kan følge bilen på Google Earth og hvor teamet dagligt vil forsøge at sende en kort opdatering samt et par billeder af de seneste udfordringer og oplevelser.
 |
 |
 |
HISTORIE
Peking to Paris Motor Challenge går helt tilbage til året 1907, hvor den franske avis Le Matin valgte at udfordre de europæiske bilproducenter til at vise, hvad den moderne bil kunne præstere.
Udfordringen lød på at køre fra Peking til Paris - en strækning på lige godt 15.000 km stort set uden veje. Flere eksperter og motorsport pressen latterliggjorde løbet og mente det var umuligt.
Alligevel tilmeldte der sig fem deltagervogne: en hollandsk Spyker, to franske Dion Bouton, en italiensk Itala med 7-litersmotor kørt af Prins Scipione Borghese og en trehjulet Contral, der kun nåede til udkanten af Gobiørkenen, hvor den udgik af mangel på motorkraft.
De fire øvrige deltagervogne nåede alle frem til Paris i god behold efter at have overvundet alle tænkelige risikoer fra intens kulde og brændende varme, af bjergpas og floder uden broer, til ørken, sand og sne.
Det var Scipione Borghese der kom først i mål efter lige godt at have været undervejs i otte uger. De øvrige nåede frem et par uger efter.
Grundet politiske forhold valgte man at sætte en stopper for en evt. genopstagelse af løbet, som først senere hen i 1997 blev genoptaget, hvor ruten dog blev ændret til at gå syd om Tibet.
Først i 2007 hvor løbet rundede de 100 år, valgte man at køre den originale rute igen.
- Bjærgning af Italaen
- Italaen igen på ret køl
- Fürst Borghese & Luigi Barzini
- Fürst Borghese i Sibirien
- Italaen i byen Wladimir
- Kørsel gennem en rismark!
RUTEPLANEN
|
||||
DAG |
DATO |
RUTE |
LAND |
KM |
| 1 | 28. maj 2013 | Peking til Daihai | Kina | 472 |
| 2 | 29. maj 2013 | Daihai til Erenhot | Kina | 508 |
| 3 | 30. maj 2013 | Erenhot til Altanshiree | Mongoliet | 296 |
| 4 | 31. maj 2013 | Altanshiree til Ulaan Baatar | Mongoliet | 426 |
| 5 | 1. juni 2013 | Ulaan Baatar (hviledag) | Mongoliet | - |
| 6 | 2. juni 2013 | Ulaan Baatar til Bulgan | Mongoliet | 343 |
| 7 | 3. juni 2013 | Bulgan til Murun | Mongoliet | 350 |
| 8 | 4. juni 2013 | Murun til Telmen Lake | Mongoliet | 293 |
| 9 | 5. juni 2013 | Telmen Lake til Chjargas Lake | Mongoliet | 288 |
| 10 | 6. juni 2013 | Chjargas Lake til Uureg Lake | Mongoliet | 259 |
| 11 | 7. juni 2013 | Uureg Lake til Border | Mongoliet | 271 |
| 12 | 8. juni 2013 | Border til Aya | Rusland | 470 |
| 13 | 9. juni 2013 | Aya til Novosibirsk | Rusland | 560 |
| 14 | 10. juni 2013 | Novosibirsk (hviledag) | Rusland | - |
| 15 | 11. juni 2013 | Novosibirsk til Omsk | Rusland | 668 |
| 16 | 12. juni 2013 | Omsk til Tyumen | Rusland | 632 |
| 17 | 13. juni 2013 | Tyumen til Yekaterinburg | Rusland | 360 |
| 18 | 14. juni 2013 | Yekaterinburg til Ufa | Rusland | 481 |
| 19 | 15. juni 2013 | Ufa til Samara | Rusland | 461 |
| 20 | 16. juni 2013 | Samara (hviledag) | Rusland | - |
| 21 | 17. juni 2013 | Samara til Saratov | Rusland | 435 |
| 22 | 18. juni 2013 | Saratov til Voronezh | Rusland | 545 |
| 23 | 19. juni 2013 | Voronezh til Kharkiv | Ukraine | 364 |
| 24 | 20. juni 2013 | Kharkiv til Kiev | Ukraine | 485 |
| 25 | 21. juni 2013 | Kiev (hviledag) | Ukraine | - |
| 26 | 22. juni 2013 | Kiev til Lviv | Ukraine | 583 |
| 27 | 23. juni 2013 | Lviv til Kosice | Slovakiet | 368 |
| 28 | 24. juni 2013 | Kosice til Bratislava | Slovakiet | 491 |
| 29 | 25. juni 2013 | Bratislava til Schladming | Østrig | 442 |
| 30 | 26. juni 2013 | Schladming til Davos | Schweiz | 428 |
| 31 | 27. juni 2013 | Davos til Gstaad | Schweiz | 325 |
| 32 | 28. juni 2013 | Gstaad til Troyes | Frankrig | 453 |
| 33 | 29. juni 2013 | Troyes til Paris | Frankrig | 190 |
I ALT 12.247 km |
||||
Ruten fra Peking til Paris i 1907
